一撞不至于陨落 但值得大众深思

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:在线快3平台-快三网投平台

说起汽车界的“大佬”,不多不多人会联想到奔驰、宝马和奥迪,作为国内一线豪华品牌,它们在豪华车市场可谓叱咤风云、鲜有敌手,不过要说国内市场的销量霸主,相信还没了 有还还有一个 品牌敢和大众叫板,不得不说大众善于抓住国人的“胃口”,自进入国内市场以来,就着力于打造高性价比、经济型用车,这种 才获得了较大的市场份额。而帕萨特一个劲被视为国内公务中级车市场的标杆,直到现在其那副官车形象仍然历历在目。

全新一代帕萨特的到来可谓将渔网撒得更广了,其结合了少许的时尚元素以针对年轻消费群体,一起又保留些许大气沉稳之感,来满足中年消费群体,老少皆宜换来的自然是销量的提升,不过近日将帕萨特推上热搜的可都是销量的喜讯怎么写 。

日前,C-IASI中国保险汽车安全指数网敲定了“上汽大众帕萨特”的最新碰撞试验成绩,结果却你要大跌眼镜。根据资料显示,帕萨特的耐撞性与维修经济性总体评价为A(良好),车内乘员安全指数总体评价却得了M(一般),这其中拉低了整体评分的项目为正面25%偏置碰撞,仅得了有还还有一个 P(较差),就这项而言,帕萨特是所有参加碰撞测试车型中的倒数第一。

据悉,在正面25%偏置碰撞的测试过程中,帕萨特的车头次要严重变形,愿因A柱位于断裂,而测试车型没了 配备侧面头部安全气囊,仅有正面安全气囊,在碰撞位于后,正面安全气囊虽有弹出,但愿因着撞击力度过大,愿因方向盘横向位移过度,这种 也没了 对假人起到保护作用,致使其头部两次接触硬体形态。

而作为它的姊妹车型迈腾,在该项目中的成绩不多不多太理想,只获得了M(一般),说完哪此你或许会认为是厂家在设计车型时忽略了这种因素,但要知道,美版的Passat在北美IIHS同规格测试中却拿到了全G(优秀)的成绩,这种 美版车型还是采用的PQ46平台,相比国内车型需要落后一代,这不禁你要怀疑,国产车型是都是在偷工减料,难道国人心中所信仰的大众不多不多没了 应付消费者的吗?

在今年11月帕萨特销量达到了26433台,排在了B级车市场的第一位,没了 这次碰撞成绩有无会将它拉下神坛呢?或许对于销量有一定影响,但就此陨落似乎不大愿因着,古语有云:“人非圣贤,孰能无过。过而能改,善莫大焉”。回想中国汽车行业发展至今,同类于不多不多的丑闻恐怕不占少数,奥迪的“白血病事件”,宝马的“油箱漏油事件”等等,如今不也息事宁人几时?在这种盛产丑闻的年代,亲戚亲戚我们我们我们愿因着“审丑疲劳”了,帕萨特今日的碰撞成绩差,或许在不久后就会被亲戚亲戚我们我们我们遗忘,而它标杆的形象却是常年累月所换来的,岂能轻易被扳倒?当然这次测试结果无疑给大众敲响了警钟,在今后的发展过程中需要完善哪此问題,毕竟一时的失手不代表失败,而多次让消费者失望才是跌落神坛的开端。

大众品牌一个劲是国人心中的信仰,帕萨特也是国内中级车市场的标杆,而此次碰撞结果难免令人失望,但不至于将帕萨特拉下神坛,而上汽大众有无有偷工减料的行为,这种还有待查证,不过对于大众而言这倒是一次反省的愿因着。

来源:盖世汽车大V说 作者:笑寒松 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲戚我们我们我们为本文的真实性跟生立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。