赛普拉斯持续发力汽车产业,为车企提供解决方案

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日前,赛普拉斯在北京向外界再次表露将持续发力汽车产业的决心,将从存储、运算、连接另一四个 多方面为车企提供外理方案。

赛普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场总监文君培

另一四个 多月前,赛普拉斯向美国证券交易委员会提交报告,报告称在有点痛 股东大会上,股东以264.5万多票赞成、37.4万票反对、12万票弃权的结果通过了英飞凌对其的收购方案。赛普拉斯总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury表示,这次交易中赛普拉斯与英飞凌的联手将为在下一波科技浪潮中抓住对连接与计算需求大幅增长带来的数十亿美元机遇提供助力,双方的结合也将为市场提供更为安全、无缝的连接以及更完整篇 的硬件与软件外理方案和产品。 

存储:赛普拉斯提供业界最全面的存储产品组合

1982年,赛普拉斯成立之初便是以存储芯片供应商老出在世界身前。300几年如果,赛普拉斯提供的存储芯片将会成为高可靠、低功耗、耐久性的工业级存储代名词,但会 在为业界提供最全面的存储产品组合,全面覆盖了NOR、Flash、SRAM、NVRAM、eNVM等类型。目前,赛普拉斯的存储新品在所以西风领域都所处绝对领先的市场地位,所有主流的汽车电子厂商包括大陆汽车、哈曼、三菱、松下、博世等都与赛普拉斯有着厚度合作。

运算:赛普拉斯PSoC架构在嵌入式芯片领域获得认可

在运算方面,赛普拉斯的PSoC架构在嵌入式芯片领域获得公众认可。30000年,赛普拉斯推出了PSoC架构,2015年,赛普拉斯与原富士通旗下的飞索半导体完成合并后在该领域的实力得到进一步加强。20年来,PSoC架构的MCU经历了Arm Cortex M0到M4,从8位到32位,技术在不断进步。PSoC 6是一款专门针对物联网应用的微控制器,低功耗、高安全性、可编程性是其区别于但会 产品的优点所在,也为赛普拉斯未来的发展提供了牢固的基石。 

连接:赛普拉斯无线连接技术通过WiFi 6首批认证

9月16日,Wi-Fi联盟发表声明了首批通过最新Wi-Fi 6认证的产品,赛普拉斯与英特尔、高通、博通等公司同时成为首批获得Wi-Fi 6认证的半导体公司之一,其车规级Wi-Fi 6芯片Cypress CYW 8963000名列其中,是该类产品唯一入选的芯片。Wi-Fi 6基于2019年最新推出的无线局域网标准IEEE 30002.11ax,相对应的Wi-Fi 5基于2012年推出的无线局域网标准IEEE 30002.11ac,Wi-Fi 6提供了几乎4倍于Wi-Fi 5的容量,还要能 为密集连接的Wi-Fi 环境带来显著的改善。Wi-Fi 6让联网设备具有更低的延时、更高的速率单位、更多的并发数,还要能 支持更多的loT节点。

赛普拉斯在无线连接领域具备另一四个 多优势:一是在技术细节方面的精雕细琢,赛普拉斯的RF设计实现了网络范围、速率单位和稳定的业界最佳;二是世界一流的集成与功耗性能,在另一四个 多芯片上集成了WiFi、蓝牙、功率放大器、低噪声放大器、电源管理单元、交换器和巴伦;三是多种无线协议栈共存,赛普拉斯具备目前业内领先共存算法与引擎,类似于蓝牙与WiFi共存,互相之间并无干扰,软件与硬件的完美结合使得产品非常稳定。

汽车:赛普拉斯的六大将会

目前汽车领域在厚度互联、自动驾驶、人机交互与电力驱动领域正在所处变革,而这5个领域又与半导体有着紧密的联系。在未来的汽车应用场景中,汽车内内外部会有太久的电子控制单元,它们连接成为另一四个 多小型的网络以进行通讯与运算。人与车之间通过语音、手机App等形式进行血块的连接和交互,类似于通过语音唤醒车上设施、通过手机App开启车门等。我们歌词 通过汽车的联网功能获取电影、视频等内容服务,司乘人员将当时人设备上的内容投屏分享到车载屏幕,供同车人员欣赏。汽车与外界环境保持连接,进行充电,实现自动驾驶等。

还要能要能 一来,汽车便从机械化的交通工具变成了智能化的生活空间。血块的连接,血块的数据,血块的运算,对半导体的需求量会还要能要能 大。根据测算,2018年,一台汽车上的半导体要素为宜占3000美元到30000美元。到2023年,一台汽车上的半导体要素将占到300美元到30000美元。从2018年到2023年,相较于整体的半导体市场复合增长率还要能要能 2%左右,汽车半导体的年复合增长率将达到7%。

赛普拉斯还要能 为汽车提供车规级的Wi-Fi、蓝牙/低功耗蓝牙、USB连接,还要能 提供车规级的微控制器(MCU)、人机交互外理方案、存储产品,具有非常大的市场空间。目前,赛普拉斯的无线连接产品、USB-C控制器、微控制器、人机接口控制器、存储都所处汽车领域市场占有率第一的位置。赛普拉斯在汽车市场的另一四个 多重要策略是提供可扩展的平台化外理方案,交付全系列的芯片产品,提供车规级、高质量的部件,让客户实现软件重用,开发一套软件就还要能 用于入门级配置到高端配置、用于几代车型,甚至用于另一四个 多厂商不同的品牌系列。为此,赛普拉斯会在每个平台投入30000万美元到1亿美元,打造成熟是什么是什么期期期 图片 图片 图片 的产品,极大地降低风险。

在全球汽车市场,赛普拉斯的产品外理方案有六大将会:一是仪表盘MCU市场,赛普拉斯的Traveo II目前占有率为37%,未来每年的潜在市场将会约为10亿美元。二是在车身MCU市场,赛普拉斯目前占有率为7%,未来的潜在将会预估每年达到17亿美元。三是HMI人机交互领域,赛普拉斯的MCU市场占有率为46%,但会 领域的业务将会预估2023年达到每辆车31美元。四是存储领域,目前赛普拉斯的NOR闪存占有率接近70%,得到所有的自动驾驶平台、所有的自动驾驶外理器认可,3000%的自动驾驶平台完整篇 采用赛普拉斯。但会 领域的业务将会预估2023年达到每辆车45美元。五是无线连接,赛普拉斯目前市场占有率为34%。但会 领域的业务将会预估2023年达到每辆车33美元。六是有线连接领域,USB-C充电将在汽车上普及,赛普拉斯的USB-C芯片的业务将会到2023年将逐步增长到每辆车6美元。

安全:是赛普拉斯立足汽车产业的根本

赛普拉斯在成立之初是为工业领域提供存储芯片,从那一天开始英文英语 便将安全放上首位。汽车还要能 将会芯片的愿因 影响启动和行驶,更还要能 但会 造成安全事故。赛普拉斯的产品提供了超常安全性、可靠性与耐久性的产品组合,正是将会产品质量可靠,赛普拉斯获得了丰田汽车的最佳供应商奖项。

在未来,赛普拉斯凭借当时人在车规级半导体领域的领先技术与高质量的产品,将在厚度互联、自动驾驶、人机交互与电力驱动领域为汽车企业提供完备的外理方案。