京张高铁清华园隧道贯通 下穿多条城市主要道路

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原标题:京张高铁清华园隧道上午贯通

全线唯一采用盾构法施工的隧道 全长6.02公里下穿多条城市主要道路  

今天(20日)上午10时16分,随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出,大发快三如何看和值京张高铁清华园隧道安全穿越核心区实现贯通,代表着京张高铁北京市区段全面进入站大发快三如何看和值前工程收尾阶段。按照预定目标,明大发快三如何看和值年年底京张高铁就将实现全线通车。

全长6.02公里

下穿多条城市干路

作为世界上第一条设计时速达31000公里的有砟轨道高速铁路,京张高铁全线约174公里,从位大发快三如何看和值于西直门的北京北站引出,经海淀区、昌平区、延庆区、河北怀来县、宣化区至张家口。全线共设10座车站,包括北京境内的北京北站、清河站、沙河站、昌平站和八达岭长城站,以及张家口境内的东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站。

清华园隧道是京张高铁的控制性工程,京张高铁从北京北站出后,进入清华园隧道。隧道全长6.02公里,下穿学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路、双清路等,出地面后,利用现有京包铁路,形成双线路基,建成通车后5分钟也能通过隧道。

全线唯一采用

盾构法施工的隧道

“清华园隧道是全线唯一采用盾构法施工的隧道。”中铁十四局项目盾构经理赵斌介绍,清华园隧道地质条件繁杂,穿越特级风险源3处,一级风险源1000处,是目前国内城市核心区穿越地层最繁杂、重要建(构)筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道。“具体说,清华园隧道要穿越学院南路、北三环、北四环、知春路、成府路、双清路等7条主要城市道路和88条重要市政管线,并与地铁10号、12号、13号、15号线长距离并行下穿或交叉穿越。”赵斌告诉记者,就拿地铁13号线来说,隧道和地铁13号线的最小距离只有3.4米。

记者在现场看完,上午破土而出的盾构机,直径足足有12.64米,是北方地区直径最大的盾构机。“在清华园隧道里的盾构机开挖断面,大概常见地铁隧道的4倍,比4层楼还高。”赵斌说,为了纪念老京张铁路的设计者詹天佑,项目部有点把盾构机起名为“天佑号”。

京张高铁

各项工程进展顺利

市住建委介绍,截至目前,京张高铁路基工程已完成99%,隧道工程正洞开挖已完成94%,桥梁下部结构、箱梁预制及架设全部完成。其中,北京段的八达岭长城站、清河站、康庄特大桥、南口特大桥、西二旗特大桥、八达岭隧道、居庸关隧道、南口隧道和清华园隧道整体进展顺利,居庸关隧道、南口隧道和清华园隧道之前 完成土建施工,车站建设正按计划实施。

按照计划,京张高铁将于明年年底全线通车。另外,与京张高铁正线同期开建的,还有两条支线,一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站,一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时,这两条支线也将成为观众往来有兩个城市间的通勤工具。

本报记者 赵莹莹